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中国经济网西安10月12日讯（记者 王婉莹）随着汽车网联化、智能化程度不断提高，在方便用户操作、提升驾驶体验的同时，用户数据隐私泄露等问题不断被推向风口浪尖。对此，蔚来汽车董事长兼CEO李斌在2021国家网络安全宣传周期间表示，数据安全在整个智能汽车行业仍处于早期阶段，各项规范不够完善，但是遵守用户隐私和保障用户知情权是最基本的原则。
蔚来汽车董事长兼CEO李斌接受记者采访。中国经济网记者王婉莹/摄
李斌以手机APP为例，多数用户不会知道某些APP在夜里私自运行、读取数据，这就剥夺了用户的隐私安全和用户知情权。李斌表示，智能汽车必须使用传感器实现交互，但作为企业需严格的隐私保护政策，尤其对于智能汽车来说，“标准会更高一些”。
在李斌看来，汽车不仅涉及到数据隐私保护，还涉及到财产安全，人身安全以及社会公共安全，一旦车辆数据泄露或被远程控制，将严重危害用户人身和财产安全。因此，必须“尽早约束”。
近日，国家网信办、国家发改委、工信部、公安部、交通运输部联合发布《汽车数据安全管理若干规定（试行）》（简称《规定》），并于2021年10月1日起正式施行，为有序开展汽车领域重要数据和个人信息保护工作指明了方向。
《规定》倡导汽车数据处理者在开展汽车数据处理活动中坚持“车内处理”“默认不收集”“精度范围适用”“脱敏处理”等数据处理原则，并减少对汽车数据的无序收集和违规滥用。
“没有网络安全就没有智能汽车产业的健康发展，《规定》的出台，对于智能电动汽车产业健康发展是非常好的保障。” 李斌说。
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