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随着虎年春节即将到来，春运将进入节前高峰期。按照交通部门的研判，预计2022年春运全国发送旅客11.8亿人次，日均2950万人次，较2021年同比增长35.6%。
自1月17日春运开启以来，截至1月26日，全国春运旅客发送量2.6亿人次，较2021年同期增长约46%。从目前情况看，部分旅客还是遇到了一些购票难题。市面上有多个软件提供抢票服务，但是不少用户反馈称“这个抢票软件不行”，即便用了加速包、买了VIP会员，还是抢不到票。
群众购票难成了一些人的商机，一些抢票软件推出花样繁多的抢票“服务”。有的将抢票等级分为低速、快速、高速、极速，收费依次升高；有的则推出收费会员服务，设置普通用户抢票和会员抢票等不同类型；还有的以免费为名，却要求用户把软件链接发到社交平台以完成“好友帮抢”“好友助力”等加速任务……面对五花八门的“加速包”“助力包”和所谓的“优先购票”等噱头，广大乘客应该保持足够的警惕和清醒的认识。
自从实行线上购票以来，火车站排队购票的情况大为减少，一些软件开发商看到有利可图，纷纷加入到抢票软件的研究开发，导致了当前抢票软件鱼龙混杂，甚至存在违法违规现象。在此情形下，12306网站及时出手屏蔽了部分抢票软件，但是仍然有几十款抢票软件在运营。从另一方面讲，由于线上购票只要有身份证就可以购票，这也给一些黄牛党提供了使用软件大量购票，从中渔利的机会。
春节购票难题本质上是由春节这样一个特定时期的列车运力供需矛盾决定的。而各种抢票软件，包括12306网站推出的官方候补功能，并没有增加火车票的供应总量，只不过提高了购票的效率。也就是说，不管抢票手段如何进步，总的购票成功率是恒定的，只是因为有了多元化的抢票渠道后，这种概率具体分配到个人身上会发生变化。相关专家表示，从原理上来说，抢票软件只是将用户手动购买车票的链路照搬，用机器来操作，利用企业带宽和机器速度来当“代购”，能否抢到票仍然是概率问题。
要破解购票难这一社会困局，需要多管齐下，多点发力。首先还是需要不断升级12306网站的服务功能，用正途的购票方式不断提升民众购票体验。其次，要增设更多的线下服务网点，满足不同层次人群的购票需求。就目前而言，很多老年人不会使用智能手机，还有一些务工人员需要前往火车站窗口才能购票。第三，严格规范抢票软件的经营行为。面对经济快速发展的今天，抢票软件可以有，但理当尽力压缩各种“添乱”和“套路”。
与过去相比，这几年购票难现象得到了明显改善，如今随着交通出行方式多元化，路网完善，人们购票也更加方便、快捷。面对各种抢票软件的套路，不仅消费者要擦亮双眼，相关部门也应及时出手规范。
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